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      鐵路施工規范

      時間:2020-12-22 15:21:44

      一、工程概況


      1、工程簡述


      山西中南部鐵路通道ZNTJ-15標D1K92+050~D1K95+513段路基工程全長3463米,前接柳屯站,后接吉家莊中橋。為減少對附近居民區的噪聲污染,在路基路肩處設置聲屏障,本段共三處需設置,分別是D1K92+700~D1K93+080,D1K93+200~D1K93+800、D1K94+900~D1K95+250段路基線路右側,全長1330米,共計336根孔樁,該段右線的架梁工程線已開通。


      2、技術指標


      本段聲屏障為隔聲式聲屏障,高度分別為3.5m和3.0m。聲屏障下設置樁基礎,樁徑分別為0.85m和1.0m,樁長根據聲屏障的高度來確定,分別為5.5m和5.0m,樁間距在路基段為4.0m,在橋涵過渡段為8.0m.


      3、樁基施工方案的制定


      根據現在施工環境、場地及地質情況,聲屏障樁基采用電動洛陽鏟施工。該施工方案適用于土質為粘土、粉質粘土等直立性較好,且地下水位低的土層,尤其適用于黃土地區地質;相對于機械成孔鋼筋混凝土灌注樁來說具有成本低、操作簡便、質量易控制、環保等優點,樁身垂直度及成孔質量易保障。


      二、施工過程控制


      工藝流程:準備工作→測量放樣→人工開挖孔口→安裝護筒→測量定位→埋設護樁→洛陽鏟安裝定位→開挖到設計標高→清底松土→成孔驗收→安放鋼筋籠定位→成筑樁身砼→養護→樁身檢驗。


      1、鉆孔作業:


      1.1測量放樣


      用精細**儀放出孔樁中間點,用鋼筋或木樁做好標記并測量出高程,誤差控制在5mm以內,整段中樁放好后用卷尺逐個檢查兩中樁的相當位置,確認無誤后設置護樁,對施工作業人員進行技術交底。


      1.2開挖孔口及埋設護筒


      開挖孔口時大于護筒直徑5cm,待挖至深度后用護樁校核護筒位置,確認無誤后四周用土回填。


      1.3開挖


      架設電動洛陽鏟,待三個支腿固定后開始工作,利用卷揚機提升洛陽鏟,往下自由落體時閉合抓土,再提升至護筒頂面以上卸土,依次循環成孔。待孔底開挖至設計孔底標高以上5cm時,停止電動洛陽鏟工作開始清孔。


      1.4清孔


      孔壁用人工采用小型手工洛陽鏟清邊,完成清邊后工人用爬梯到底部清理虛土,用吊索將虛土吊出,直至設計標高,作業人員需佩戴好防護用品。


      1.5檢孔


      采用垂釣鉛球的方法檢驗樁孔的垂直度,用塔尺檢查孔底深度,檢孔合格后,需報監理工程師驗收,同意驗收后,方可進行下道工序。


      2、鋼筋籠制作及安裝


      鋼筋籠由鋼筋加工場統一加工,平板車運至現場,吊車吊入孔內。鋼籠下放時嚴禁擺動碰撞孔壁,為防止鋼筋籠碰撞孔壁,在鋼筋籠的底部、中部和上部設置圓形混凝土墊塊(標號采用同孔樁砼標號C30),每圈三個。鋼筋籠就位后利用護樁進行位置校正。


      3、混凝土灌注


      當鋼筋籠就位后開始灌注混凝土,采用C30泵送混凝土,指定的拌合站拌合,用泵車直接灌注,如不用泵車的需用串筒澆筑,用搗固棒搗固。


      4、地梁施工


      為確保地梁外觀順直,待孔樁施工完后應重新進行測量放線,鋼筋由鋼筋加工場統一加工生產,運至施工現場與孔樁鋼筋一起綁扎成型,采用鋼模加固,混凝土由罐車運至現場,溜槽入模,人工采用振搗棒進行搗固,由于地梁較小,搗固時采用小型插入式搗固棒與平板振搗器結合搗固,待混凝土初凝后進行養護,以免開裂。


      跨結構物處施工地梁時,應測量出準確的中間位置,將預埋件固定好后方可進行混凝土澆筑。


      5、孔樁試驗


      混凝土施工完28天后進行靜載力試驗,豎向承載力和水平承載力須滿足設計要求。


      鐵路施工規范


      三、安全注意事項


      1、工程開工前須對所有作業人員進行培訓,考核合格后方可施工;對所有作業人員進行技術交底。


      2、嚴禁違章指揮、違章操作。各種專用機械須有可靠的防護裝置,由使用者 專人負責。


      3、機械作業前須進行詳細檢查和能力鑒定,嚴禁機械設備帶病作業,超荷載作業;現場采用的繩索等工具要勤檢查。


      4、嚴禁作業人員酒后上崗、帶病上崗。


      5、作業人員下到孔底作業時,孔口須有2人以上進行防護,孔底作業人員未出孔時,不得離開現場。


      6、對施工現場橫斷面下的管線(油氣管道、電纜)情況進行調查,如有上述情況根據現 場實際情況制定針對性措施。


      7、鋼筋籠、安裝等工序使用吊車作業時,須由專人負責指揮。


      8、成孔后及時灌注砼,防止塌孔;不能及時灌注的須進行有效防護。


      9、所有機具不得堆放到架梁工程線界限范圍。


      四、經驗總結


      1、施工前仔細核對設計圖紙,分清孔樁深度不同的地段;仔細核對路基下的油氣管線位置及高度。


      2、施工放樣時直線地段采用里程遞增(遞減)放出孔樁中間處,曲線地段需要考慮曲線內外側直線距離和里程間的差值。


      3、鋼筋籠加工時直徑略小于設計直徑3~5cm,以免鋼筋籠變形后無法下到孔底。


      4、孔樁混凝土施工時,樁頭與地梁連接處的混凝土澆筑完后,在混凝土初凝前將混凝土掏出,以方便地梁鋼筋和孔樁鋼筋連接。


      5、涵洞附近的鉆孔樁位置確定時,需考慮涵洞及八字墻基礎位置高程,以免孔樁底和基礎沖突。涵洞附近多為A組料填筑,開挖時易塌方,施工時注意安全。


      6、孔樁施工完后如不能及時澆筑混凝土時,需及時用強度較高的模板覆蓋,并做好明顯的標志,周圍用警戒線圍好,夜間需設置照明燈,以防行人掉人。


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      來源:今日頭條

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